PSA, champion des voitures efficaces, doit soutenir une réglementation européenne ambitieuse !
Mercredi 28 mai au matin se tenait une assemblée générale des actionnaires de PSA, au siège du groupe, avenue de la Grande Armée, à Paris. Des bénévoles de Greenpeace sont allés y accueillir les actionnaires afin de les alerter sur le double jeu de Christian Streiff, le président du directoire de PSA.
En effet, Christian Streiff dirige actuellement l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Celle-ci est aujourd’hui totalement soumise aux volontés de l’industrie allemande, qui refuse d’assumer ses responsabilités et rejette en bloc la législation européenne.
Greenpeace a donc interpellé les actionnaires de PSA pour les mobiliser et leur demander pourquoi leur entreprise ne défend pas davantage une réglementation ambitieuse alors que :
- la flotte de PSA se situe parmi les meilleures en matière d’émission de CO2 ;
- les premiers résultats du bonus/malus mis en place à la suite du Grenelle de l’environnement, démontrent une hausse des ventes des véhicules les moins émetteurs ;
- 76 % des Français se disent prêts, lors de leur prochain achat, à dépenser plus pour acquérir un modèle permettant de réaliser des économies d’énergie (sondage Ifop pour Direct Assurance, paru le 6 mars 2008 dans le Journal de l’automobile) ;
- PSA possède un avantage compétitif à soutenir des normes ambitieuses et contraignantes, car ses modèles devraient mécaniquement bénéficier d’un marché automobile plus propre ;
- retarder l’adoption de normes contraignantes, qui est inévitable, risque de faire perdre à PSA l’avance que le groupe détient aujourd’hui sur la plupart de ses concurrents.
Don
Game is worth the candle ,
certaines personnes restent fermées.dommage car peugeot a fait de gros effort de ce coté là , et j’en suis très fier étant français et écolo mais avant tout, locataire de cette planète.il ne faut pas oublie qu’il y a eut quelques suicides dans cette boite à cause de grosses pressions(interntionales). pouquoi s’entêtent ilsà faire du business.pour des emplois à sauver?trop facile à mon goût.à quel prix ca se justifie?les gens,seront toujours se débrouiller.nous sômmes dans un cercle infernal du toujours plus, toujours mieux. tôt ou tard ce monde là va chutter.on ne fait que repousser le problème.la mondialisation, l’idée est belle(partage des connaissances, des cultures, etc…) mais c’est valale qu’à une minorité. qu’est ce qu’on fait du tiers monde qui crève la faim? car c’est lié! nous sômmes allé trop loin dans l’évolution,technologie.on drait des gamins qui jouent au monopoly sans parler de ceux qui jouent avec les gênes.arrêtons la CROISSANCE de la MISERE! ils sont généreux, ils font travailler des gens,ils les nourrissent grâce à ca.mais moi j pense qu’ils les détournent de leur vie.on les paye le minimum pour qu’eux empochent plus gros. c’est généreux ca? c’est hypocrite oui! ils sont vraiment généreux? ils le donnent leur argent à des assoc ils le partagent à des gens qui sont dans la misère? ou bien juste à leur petite famille (4,5,6 personnes?) les assoc. eux c’et à des milliers, et si ils gaganaien autant qu’eux ce serit à des millions!!
quand ils comprendront que le partage,l’entraide,la générosité,l’humanisme est bien plus fort et plus riche que des chiffres surdes comptes en banque pus ou moins légaux… ils auraont accomplis leur vie. qu’ils mettent leur pouvoir,leur grand esprit de chef au service des plus démunis. je crois qu’ils ont raté ce cours de civisme.
Peugeot a tout même fait du bon boulot. qu’ils en soient fier,qu’ils restent digne d’eux!
si vraiment il n’est pas possible pour les gens de se passer de leur véhicule,”qu’ils ne veulent pas faire d’effort dans ce sens”on a le droit de changer de boulot aussi, c’est pas interdit. hé bien que peugeot se fasse plaisir avec des pubs, de grosses pubs pour ses CITADINES ECO. il vaut mieux vendre 1millions de petites que 10000grosses!
Les constructeurs Français d’automobiles restent sourd au attente du futur en refusant de développer à temps des voitures ayant une consommation de 3L/100 économique à l’utilisation et à la consommation. Il est plus intéressant de vendre des gros véhicules à forte valeur ajoutés que des petites en quantité. Actuellement Peugeot et consor joue une double jeu et mettant des arguments écologiques qui n’en sont pas en réalité. La pression interne dans ces entreprises est aussi lié au fait que les acteurs de la fabrication sont obligés de répondre à des critéres en opposition avec le bon sens.
Dire que Peugeot fait des avancés ou bien des efforts, c’est de la démagogie pure.
Tout est à faire en fait! Toutes les voitures actuelles modernes ne sont pas valables pour une utilisation en corrélation avec le futur qui se présente! Le seul point positif, c’est la futur création de métiers d’ingénieurs trés intéressant!