Des militants de Greenpeace étaient présents ce matin à la réunion annuelle du groupe VW à Hambourg (Allemagne).
Une bannière de 12 mètres par 5 a été déployée sur le bâtiment du centre des congrès, avec cette inscription : “Prenez vos responsabilités au sérieux : Protégez le climat, honnêtement, et maintenant !“. Avec ce message Greenpeace interpelle une fois de plus le constructeur automobile allemand à réduire les émissions de CO2 de sa flotte de voitures.
Le constructeur allemand a annoncé, le 6 mars dernier, “une réforme écologique fondamentale“… qui réduirait ses émissions de 30% d’ici à 2015…
Alors qu’en 2007, Volkswagen communiquait largement sur les objectifs de réductions “techniquement impossibles à atteindre” et “qui causerait des pertes d’emplois majeures…”
copyright : Nicolas Chauveau / Greenpeace
Volkswagen préfère ignorer nos demandes de rencontres et de réunions. Le groupe nous l’a encore signifié sur les réseaux sociaux, en ignorant tout simplement des milliers de commentaires d’internautes… (lire toute l’histoire en anglais sur le site de Greenpeace UK) Nous sommes donc allés leur rendre visite aujourd’hui, au Salon de l’Automobile de Bruxelles.
Ou plutôt, soyons précis, ce sont des dizaines d’ours polaires qui ont envahi le prestigieux AutoSalon 2012, pour protester contre l’impact qu’ont les constructeurs automobiles, et notamment Volkswagen, sur le climat, et tout particulièrement sur l’Arctique.
Les ours polaires se sont rassemblés autour de modèles de VW, dont beaucoup sont loin d’être aussi efficaces qu’ils pourraient l’être. Comme la UP! dans l’habitacle de laquelle un couple d’ours espiègle s’est installé. Pourtant, VW ne cesse de clamer qu’il est le constructeur automobile le plus respectueux de l’environnement.
VW Belgique contre le reste du groupe ?
L’action de ce matin a permis d’ouvrir une discussion intéressante avec les représentants de VW en Belgique.
Ces derniers ont échangé avec les représentants de Greenpeace présents lors de l’action, et ont fait des déclarations encourageants, (quoique étonnantes), confirmant qu’ils pensent que VW peut et doit produire des voitures aussi efficaces que possible, et que l’objectif de protection du climat envisagé par l’Union Européenne est justifié et bon (alors que VW a fait un lobby intense pour le combattre)…
Cela signifie-t- il qu’une scission se forme au sein des bureaux de VW?
Dark Vador remet à Ivan Hodac secrétaire général de l'ACEA (lobby européen automobile) le prix du meilleur blocage de loi européenne protégeant le climat
La terrible ironie de l’Arctique
Le lien entre constructeurs automobiles et la disparition des glaces dans le Grand Nord est limpide. Comme la consommation de pétrole augmente, nos émissions de carbone suivent la même courbe, accélérant le changement climatique …
La terrible ironie c’est que le recul des glaces en Arctique encourage les entreprises pétrolières à aller chercher le pétrole dans ces zones, entreprenant des forages de l’extrême !
Évidemment, nous aimerions rencontrer VW pour discuter de tout cela, mais la rencontre prévue entre notre équipe de campagne et Martin Winterkorn, président du conseil d’administration de VW, a été annulée. Non reportée – Ou annulée?
Les représentants belges de VW nous ont dit qu’ils demanderaient à M. Winterkorn de nous rencontrer …
Restons patients, nous bougeons pas : tant que VW ne nous aura pas annoncé de changement, des objectifs ambitieux, nous resterons là. Nous n’irons nulle part.
La pression semble monter chez le constructeur allemand. Martin Winterkorn, président du groupe Volkswagen, préfèrerait oublier les plus de 479 000 jedis ayant rejoint la Rébellion pour détourner la marque du côté obscur.
Malgré leurs discours qui affirment qu’ils sont infiniment respectueux de l’environnement, les constructeurs automobiles sont connus pour se mettre en travers des réglementations visant à faire baisser les émissions de CO2 de leurs véhicules. Les constructeurs ont beaucoup communiqué pour créer de véritables légendes urbaines sur les effets qu’aurait une réduction des émissions sur les performances de leurs entreprises…
Alors que l’ACEA, association des constructeurs automobiles européens, se réunit aujourd’hui pour décider si oui ou non, l’industrie soutiendra les nouveaux objectifs de réduction d’ici à 2020 et au-delà, il est intéressant de comparer ce que VW et ses concurrents ont déclaré il y a quelques années lorsque les objectifs actuels pour 2015 avaient été discutés, et ce qui s’est réellement passé …
photo (c) Hayley Baker / Greenpeace
Après 3 mois de campagne active, des millions de vues sur la vidéo, plus de 440 000 jedis qui ont envoyé des mails, téléphoné, écrit sur Facebook… Volkswagen nous a finalement envoyé une lettre.
En campagne depuis l’été, Greenpeace ne lâche pas Volkswagen. Nous multiplions les actions auprès du groupe pour qu’enfin, il réponde de manière transparente et officielle à nos questions.
Incroyable, amusant, et vrai :
Il y a quelques instants, des militants de Greenpeace ont déployé une immense bannière sur la façade du salon de l’automobile de Francfort (Allemagne) – l’un des salons les plus importants du monde – pour interpeller (une fois de plus !) Volkswagen sur son hypocrisie quant à sa politique environnementale (plus d’infos ici)
Greenpeace ne cède pas de terrain. Nous ne laisserons pas le géant de l’automobile et ses partenaires lobbyistes être une menace pour le climat. Après nos actions du jeudi 8 septembre, nous ne relâchons rien !
Ce matin, soixante concessionnaires Volkswagen en France, Allemagne et Royaume-Uni sont le théâtre d’une activité de Greenpeace. En France, ce sont dix-sept revendeurs qui sont concernés : de Paris à Marseille en passant par Bordeaux, leurs véhicules neufs sont recouverts par un drap noir portant le message “Volkswagen : stop au lobby anti-climat”.
Aujourd’hui, des grimpeurs ont déposé un message sur le siège de VW à Wolsburg en Allemagne, avec une bannière de 16m par 7m clamant : “changement climatique made in Germany“. Et à Londres, la nuit dernière, un immense visuel été projeté sur la centrale électrique de Battersea, où Volkswagen participe en ce moment à un salon de la voiture verte.
Ces actions donnent le ton de la campagne : Greenpeace ne cède pas de terrain. Nous ne laisserons pas le géant de l’automobile et ses partenaires lobbyistes être une menace pour le climat.
