Le Salon de l’auto de Genève est tout sauf vert !
Alors que le salon de l’automobile de Genève se veut celui de la voiture verte, Greenpeace a voulu en avoir le cÅ“ur net et a calculé la moyenne des émissions de CO2 des modèles exposés. Résultat : 201 g/km. C’est largement au-delà de la moyenne de 120 g de CO2/km qu’il faut atteindre d’ici à 2012, et bien plus encore que celle des véhicules aujourd’hui mis sur le marché (160 g/km).
« Les salons, comme celui de Genève, sont des vitrines affichant l’avenir que l’on nous réserve en matière d’automobile. Et bien nous sommes fixés : cet avenir est dramatique pour l’environnement et les constructeurs en sont responsables, déclare Anne Valette, chargée de la campagne Climat de Greenpeace France. Le greenwashing tourne à fond. Campagnes de pub omniprésentes et communication institutionnelle agressive : tout est là pour nous faire croire qu’ils font le maximum afin de réduire l’impact des voitures sur le climat. En réalité, à l’heure où le Conseil européen réaffirme l’urgence, ils font tout pour saboter le projet de réglementation. »
Certes, la présence au salon de Genève de Ferrari ou Lamborghini, spécialisées dans les voitures de sport très polluantes, fait exploser la moyenne. Mais Greenpeace dispose du détail par constructeur. Ainsi, BMW vante les mérites de ses moteurs diesel les plus efficaces mais atteint 187 g de CO2/km. Renault, autoproclamé champion des voitures moins polluantes, promeut son nouveau 4×4 Koleos et récolte 186 g/km. Volkswagen a beau communiquer sur son label Blue Motion, son coupé Passat et le Tiguan montent la moyenne à 196 g/km.
Le 6 mars, Greenpeace a lancé un concours et proposé au grand public d’élire la pire voiture de l’année sur www.greenpeace.fr/voitures. La Toyota Land Cruiser 4.0 v6 Executive est placée en tête du palmarès par une majorité (53 %), devant la BMW 135i Coupé (23 %), la Volvo 70F 2.0 (11 %), la Renault Clio RS F1 2.0 (9 %) et la Volkswagen Golf Plus Comfortline 1.4 (4 %). « Les résultats de ce petit jeu reflètent le niveau de conscience des gens, qui ont bien compris qu’un 4×4 est très polluant, mais aussi l’impact des stratégies marketing développées par les constructeurs, analyse Anne Valette. En réalité, chacun des modèles nominés est une catastrophe environnementale. Ainsi la “petite” Renault sport, par exemple, rejette 197 g de CO2/km, alors qu’une Clio classique émet entre 110 et 140 g/km. »
Toute la vérité sur chaque constructeur sur www.greenpeace.fr/voitures
Pendant plus de dix ans, les constructeurs automobiles européens ont fait des promesses mensongères sur les efforts qu’ils étaient prêts à consentir pour être responsables. Non contents d’avoir délibérément fait perdre du temps à la lutte contre les changements climatiques, les constructeurs automobiles européens développent depuis plusieurs mois une campagne massive de lobbying pour vider de toute contrainte le projet de réglementation européenne visant à réduire les émissions de CO2 des véhicules particuliers. Greenpeace affirme que l’ambition climatique européenne doit se traduire par un double objectif : 120 g de CO2/km d’ici à 2012 et 80 g de CO2/km à l’horizon 2020.
« Au fil du temps, les automobilistes ont obtenu que les constructeurs leur proposent des voitures plus confortables et plus sûres, conclut Anne Valette. Exigeons désormais des modèles plus respectueux de l’environnement, d’autant que les technologies rendant les moteurs plus efficaces existent déjà . Au lieu de tout faire pour saper les négociations européennes en cours, les constructeurs doivent prendre leurs responsabilités face à l’urgence climatique. »
En Europe, le secteur des transports est le seul à voir ses émissions de CO2 augmenter depuis 1990 (+26 %). À elles seules, les voitures sont responsables de 12 % des rejets. En France, à l’origine de 26 % de nos émissions (dont 14 % pour les véhicules particuliers), les transports forment le secteur le plus polluant.
J’ai acheté une prius hybride et je pense que c’est le seul constructeur auto qui a avancé,(toyota), cependant ce fut un tour de force pour ne pas avoir de peinture metalisée,on m’a même suggéré que ma voiture blanche risque de ne pas être jolie! Mais je vais le plus possible en train. C’est notre attitude qui peut faire la difference car chacun de nous est une fourmi et si…Maintenant nous savons tous lire les cotations en bourse …alors a qui profite?
Il me semble qu’avec l’augmentation fulgurente que connait le carburant et dont les limites de progression sont inexistantes (le baril est prévu entre 150 et 200 euros cette année), de nombreux changements soient en perspective proche comme la flambée croissante des prix en super hyper giga marchés de part le coût de production dopé aux engrais et divers pestricides chimiques à forte teneur en produits pétroliers, de plus ces produits sont souvent acheminés de plusieurs centaines voir milliers de kilomètres, ce qui laisse présager que les produits locaux et biologiques vendus sur les marchés traditionnels sont en passe de devenir la panacé de tous les consomm’acteurs.
[...] et les constructeurs en sont responsables, déclare Anne Valette, chargée de la campagne Climat de Greenpeace France. Le greenwashing tourne à fond. Campagnes de pub omniprésentes et communication institutionnelle [...]
En résumé, il faut consommer écologique !!
Ma vieille voiture de 15 ans et 300.000 km qui tourne comme une horloge est-elle plus polluante qu’une voiture moderne qui, même si elle rejette moins de CO2, aura une durée de vie moins elevée (car 100 fois plus complexe et fragile) ? Ca veut dire en gros qu’il me faudrait 2 voitures “écolo” pour me rendre les même services qu’une voiture ancienne “polluante” mais peu couteuse à l’entretien. Vous avez raison Madame Valette, le Greenwashing tourne à donf.
Faut il agir pour limter la population mondiale décroissance démographique?
Est ce un sujet tabou? qui en parle?
je ne suis pas un adepte de l ecologie maios je penses que l on va droit au mur du fait du rechauffement climatique et l une des causes de ve rechauffement ce sont nos voitures que nous utilisons au quotidien.
si je suis venu sur ce site c est pour vous annoncer une bone nouvelle, la solutins miracle existe, elle a meme ete decouverte par un francais: il a invente la voiture du future, la vraie.
je vous donnes un lien qui vous meneras a youtube et vous verrez un reportage sur france de ce geo touvetout francais
ce que je vous demande c est de faire coome moi, faites connaitre cette revolution a tout vos proche, faites du bruit au tour de vous que chacun sache qu une solution existe contre le rechauffement
http://www.dailymotion.com/related/6619387/video/x42tag_mdi-voiture-a-air-comprime_auto
en complément des chiffres et des grandes préoccupations (réchauffement,émission de gaz…etc) notons tout simplement que moins il y a de voiture et mieux l’on vit:pas de bruit,pas de fumée,plus d’espace,moins de danger.Cela fera au mois de juillet(le 5) 2008 cinq ans que je m’en passe.C’est possible.Habitant une ville je mesure être bien seul à refuser d’entrer dans la danse vroom vroom.Stationnement sur les trottoirs,sur les pelouses etc etc etc.Sans compter les dégats psychologiques (non irréversibles) qui frappent tout conducteur.Dernièrement le maire-garagiste a été réélu triomphalement.La semaine suivantes 10 arbres ont été coupés (pas taillés,coupés) en bas de mon immeuble.Bientôt de nouveaux parking…
Les constructeurs responsables?Sur demande de la grande majorité de la population consommante et de plus en plus paresseuse.
Voici un très joli sondage de greenpeace: 53% des Toyotas 4X4 sont les voitues plus polluantes de ce nouveau salon… Mais j’ai une petite question à tous les membres de cette association: qu’est-ce vous avez comme moyen de locomotion pour aller faire vos opérations anti-pollution en pôle nord… vous allez à pied?
Et non, vous prenez des moyens de transports polluants, comme les avions, les bateaux, les bus…. et vous croyez que ça avance avec du oxygène pur… souvent vous faites appel à des transports qui ne respectent plus les normes mises en place, car le réseau de transport pour attendre certaines zones du monde possèdent des modèles d’une époque sans connaissance du terme pollution…
Le plus intéressant à faire c’est de comparer une R5 diesel des années 80 avec un nouveau 4×4 milieu de gamme… qui pollue le plus…? Observez bien, il faut 3 Renaults pour atteindre les chiffres d’une voiture moderne… Et c’est là , que je rigole le plus, c’est que la plupart des membres de greenpeace roulent avec des modèles de voitures (ou autres) très anciens ou utilisent de moyens de transports caduques pour atteindre des sujets actuels sans connaissance de cause!
Alors vendez vos vieilles poubelles à gaz toxiques dans une démolition qui respecte les normes de recyclage pour que les constructeurs puissent vous fabriquer un nouveau moyen de transport sure et moins polluant… prendre les 4×4 comme exemple des efforts des nouveaux constructeurs je trouve ça extrême… c’est comme décider d’en acheter un…. alors vous essayez de convaincre qui?
Pour ma part, c’est mieux, je n’ai pas de voiture du tout !!! Je n’utilise que les transports publics ou collectifs et je suis adepte de la marche à pied § Quoi de plus écologique, quand je pense que certaines personnes ne peuvent même pas faire 500 mètre sans poser leur cul sur leur chère (au double sens du mot !!) voiture ! Je suis à fond pour les énergies renouvelables, c’est à dire du futur, quand ces messieurs les pétroliers daigneront donner leur feu vert. Car ce sont bien EUX et EUX SEULS qui tirent les ficelles et régentent notre pauvre planète à leur guise. Que leur importe le dérèglement climatique, à partir du moment où le cours de leurs actions flambent plus que l’effet de serre ?
Bonjour,
Je suis bien d’accord avec Jean Noel et son commentaire du 22 mars 08 Ã 20 hs 32.
Mais! je suis grandement étonné,car une importante délégation de Greenpeace il y à peu de temps a été reçue et a visité l’usine de mdi Carros ! Aucun commentaire de vôtre part !!!!! c’est vrais que l’équipe de Monsieur Guy Negre est entrain de terminer la mise au point de ses prototypes et donc pas encore de vehicules sur les routes ( de L’INDE )
Je crois fermement en la technique de MDI qui s’appliquera bien plus qu’à l’automobile vous le savez-bien . Cette entreprise,que je suis depuis de nombreuses années a mis au point un moteur qui est un des moyens pour lutter un peu contre la pollution dans nos villes et meme sur nos routes…. et,Dieu sais que vous vous battez pour ça, un peu comme MDI avec tous les batons dans les roues qui a malgré tout survécu grace au contrat d’exploitation de licence signé avec TATA MOTORS ( En France pas de société capables par peur de perdre beaucoup de milliards je parle de nos constructeurs,comme c’est regrétable !!! de laisser partir notre technique et nos techniciens,mais,suivant que vous serez puissant ou ……)Mais enfin,on pourrait épiloguer ou faire des discours toute la journée (ce que l’on fait tres bien chez’nous )cela ne changerai rien. Reconnaissons avec justesse que nos constructeurs ont faient de gros efforts pour diminuer la pollution mais ils sont au bout de leur possibilité.
Alors! J’espere de tout coeur que votre association va rapidement parler et largement diffuser le site/
http://www.mdi.lu et tous les nombreux sites qui parlent de cette société formidable. AIDEZ-LES et soyez Français.